メーデーはアテネ船の錨の勢車勢車の腕時計

アテネ船アンカー陀はずみ車の腕時計を採用した44 mmケース、古典的なデザインを提供するバラの金やプラチナ2種類の素材。光沢のある白文字盤は実際にはアテネが持っているのdialmaker作成の大明火エナメル焼き。表と裏配備サファイアクリスタル表鏡、アテネ船アンカー陀はずみ車は見た目は重厚だが、実はは重くて、特に考慮陀はずみ車の厚さ。簡単に見える組み合わせの皮のバンド、かなり全体的魅力的な美学上から言って、アテネ表風変わりな一面を示した。

 
船にアテネアンカー陀フライホイール、ブランドUN-178ムーブメントを採用し、ダブルバネ箱を提供し、七日間の最小パワーリザーブ、手動巻きムーブメント3.5Hz振動週波数。というムーブメントがポイント:アテネ表と専門のシリコン微細部品制作の合弁会社Sigatecと協力して、この間勒ロックを本部の会社の花を八年の時間の最適化のこのメカニズムは、今日のように変えては転覆、機械式時計制作方法の試み。それを覆し馬式逃げ装置の原理で、新しい不変スイングのアテネ锚式逃げ装置を円形シリコン製フレーム、逃げフォークは二枚の厚さは髪薄い直径10分の1のスプリングシート固定中間。

 

 

スプリングシート直角に固定していて、両者は圧縮時に曲げて、同時にまた維持それら定など安定した状態にする。再設計の捕えるを経て、今一個不可欠、絶妙な重設表面。この表面に逃げ歯車の歯に滑って、毎回逃げフォークを持ち帰って、中心から線さん°のうち、間もなくバランス摆轮中心点と逃げ車の中心点の間を仮想直線、維持システムのバランスを制限。そのため、バランス推進摆轮逃げフォーク臨界点まで必要の強さを下回ってバランス摆轮スプリング片曲げ後すぐリセットの強さと、この正エネルギー値がバランス摆轮一定の均速スイング。実は、この2種類の力の相互作用、囚われない縦輪のトルクが影響し、できるだけで逃げフォークから切り替え時移動度。アテネ锚式逃げ装置が完全シリコン素材で作った。この複雑な構造を十分に利用してスプリングシートの物理の特質が、スプリングシートに沿ってぐらい軸曲げ時、上下の軸は全く曲がらないため、発生一条支軸の定常動力機能。バランス摆轮毎回交代によるパルスエネルギーを推進、伝送までスプリングシート、スプリングシート2011もし1つのヘアピンのような動きを弾いて、突然安定状態を別の状態は、逃げフォーク軸支持の逃げフォークから一定の前後スイングが、摩擦が生じない。